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黄老轨应聘轮机长国内南北线简历
更新时间:2025-08-24 08:29
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起止时间
服务公司
担任职务
船舶名称
船舶类型
船舶航线
吨位/马力
2018.11---2019.8
青岛港集团
大管轮
青岛港大港
散杂货船
国内南北线
58000
2018.3--2018.9
海州船务
大管轮
新洲18
散杂货船
国内南北线
48000
2020.5--202.3
宁波远洋
大管轮
新明州76
集装箱船
国内南北线
48000
2021..9.12-2022.5.23
宁波北仑船务
轮机长
浩云99
散杂货船
国内南北线
32000\
2022.10.15--2023.06.24
力达船务
轮机长
力达盛
散杂货船
国内南北线
37000
2023.07.26--2024.02.16
力达船务
轮机长
力达盛
散杂货船
国内南北线
37000
持有证书
证书名称
持有情况
证书编号
证书有效日期
证书
服务簿
证书
适任证
证书
专业培训合格证
求职备注
备注说明:
2008年毕业于福建船政交通职业学院,轮机工程专业。2008年毕业参加三管轮考试理论和实操均一次性通过,且成绩优异。2013年9月至2013年12月在武汉理工大学培训大管轮考试理论和实操均一次性通过,2019年9月至2019年12月在武汉理工大学培训轮机长考试理论和实操均一次性通过。</p><p>在工作的十多年的时间里面一直从事海员职业,从技工一直到现在的轮机长,一步一个脚印,对船舶各种机型了解甚多。对机器的原理掌握较深,从事行业以来见识和解决多种轮机方面疑难问题。尤其是电气方面也熟悉精通,能识电路图。对公司的体系文件了解。</p><p>在2018年11月,在青岛锚地成功从菲律宾人手上接受外轮,在语音不通的情况下交接过程只用半天时间,当时任职大管轮。这是青岛港集团的第一艘5万轮级散货船,命名 青岛港大港。在锚地熟悉摸索船舶20天左右,成功开航。船上所以轮机设备的操作章程和主意事项都是我编写。在职期间,船舶设备保持良好,海事部门多次安全检查都是以零缺陷通过。</p><p>2020年5月在宁波远洋面试任职新明州76船大管轮职位。在服务于新明州76轮以来,本船从为出现安全事故,本船也被海事部门评为安全示范船舶。</p><p>轮机长期间,被某航运公司聘请代表船东在船舶厂修期间担任修船主管。代表船东在上海沪东造船集团电喷柴油机台架实验做验收工作。
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