我国注册船员数量已突破203万人，持续为全球航运业输送高素质人才

据交通运输部海事局发布的《2024年中国船员发展报告》显示，截至2024年底，我国注册船员总数达203.58万人，同比增长2.7%，较十年前增长超54%。这一数据不仅体现了我国船员队伍规模的持续扩大，更反映了航运业在全球化贸易中的核心支撑作用。

船员队伍结构优化，专业能力持续提升

1. 海船与内河船员协同发展
   • 海船船员：97.01万人，同比增长2.8%，主要服务于国际航行船舶和沿海运输，支撑我国外贸物流链安全畅通。
   • 内河船员：106.57万人，同比增长2.7%，其中女性船员占比约23.2%，成为内河航运的重要力量。
   • 专业分工细化：电子电气专业招生人数稳定在1700-1900人区间，适应航运业电气化、自动化趋势；驾驶、轮机专业招生人数分别增长至12017人和9242人，满足市场对高级船员的需求。
2. 培训体系完善，岗位胜任力增强
   • 2024年，全国船员培训机构完成船长和高级船员适任培训17554人，值班水手、机工等支持级船员培训14826人。
   • 针对特殊船舶（如油轮、化学品船）的初次特殊培训达28789人，再有效培训4266人，显著提升船员安全操作能力。
   • 内河船员培训覆盖全等级职务，形成“一类船长”到“二类驾驶员”的完整体系，2024年完成适任培训25618人。

国际影响力扩大，服务全球供应链

1. 外派船员规模居世界前列
   • 2024年，我国外派船员达16.58万人次，同比增长显著，为国际水上物流供应链稳定提供关键支撑。
   • 我国已与30个国家和地区签署船员证书互认协议，船员职业资格获国际广泛认可。
2. 高效保障国内航运需求
   • 2024年，船员服务国内航行船舶16.7万艘，完成98亿吨货物运输任务，保障2.6亿人次旅客水上安全出行。
   • 在沿海航运市场，具有海上服务资历的航行和轮机值班船员占比高达77.6%，需求稳定性凸显。

政策支持与技术创新双轮驱动

1. 电子证照普及，便利船员职业发展
   • 海事局推行船员电子证照，生成电子证书352万份，简化办事流程，提升服务效率。
   • 优化适任考试内容与标准，提高证书“含金量”，适应航运新业态（如江海直达船舶、游艇操作）发展需求。
2. 绿色航运人才培养加速
   • 2024年，航运业电气化、自动化趋势推动电子电气专业招生稳定，同时针对绿色能源船舶（如LNG动力船）的培训体系逐步完善，为行业低碳转型储备人才。

未来展望：从规模增长到质量跃升

我国船员队伍已从“规模扩张”迈向“质量优先”阶段。随着航运业数字化、智能化、绿色化转型加速，船员培训将更注重复合型技能培养（如电子电气与轮机融合、新能源船舶操作），同时加强国际合作，提升我国船员在全球航运市场的竞争力。这一庞大而专业的船员群体，将继续为我国建设交通强国、维护全球产业链供应链稳定贡献核心力量。