2026 年 6 月 30 日，上海航运交易所正式发布最新一期《中国（上海）国际海员薪酬指数》及全岗位薪酬明细。对比 5 月数据，本期综合指数、高级海员、普通海员薪酬指数同步走高，远洋船员整体薪资行情持续回暖，下面为大家拆解官方完整薪资数据与入行实用建议。
一、2026 年 6 月中国国际海员薪酬指数整体解读
本次薪酬指数基期设定为 2016 年第四季度，基准指数 1000 点，能够直观反映近十年国际船员薪资波动趋势。
对比 5 月、6 月指数变化可见，全岗位薪资呈现普涨态势：普通支持级船员涨幅最突出，管理级船员薪资基数高、稳步上调，油轮、化学品船岗位涨幅显著高于集装箱、干散货船。
二、2026 年 6 月国际海员各船型岗位月薪标准（单位：美元 / 月）
本次统计覆盖四大主流远洋船舶，包含船长至服务生共 14 类全岗位薪资，薪资统一包含基本工资、绩效、航行津贴、船上各类补贴、配套社保相关福利，为行业官方权威参考标准。
四大船舶统计范围：
集装箱船：8000TEU 以下、8000-15000TEU 主流远洋集装箱船舶
干散货船：海岬型、巴拿马型、灵便型全球主流散货轮
油轮：VLCC 超大型油轮、苏伊士型、阿芙拉型油轮
化学品船：远洋、近洋航线统一纳入统计
样本统计口径说明
薪资计量单位统一为美元，包含基本工资、业绩奖金、社保、航行津贴、船上专项补贴；
2020 年 12 月起优化采样规则，合作采样单位共 18 家，数据具备行业普遍参考性；
实际到手薪资会受船东、航线、船龄、个人海上资历、证书等级浮动，仅作行情参考。
三、船员入行、换船、晋升实用建议
零基础入行优选普通船员岗位 当前水手、机工持证人员缺口较大，零基础人群可优先培训基本安全、值班水手 / 机工证书，拿证后可快速上船就业，普通船员近期薪酬涨幅领先全行业。
追求高薪优先考取油化特殊培训合格证 同岗位对比，油轮、化学品船薪资远高于普通散货、集装箱船，想拉高收入，建议额外考取油化特殊培训证书，拓宽高薪船型就业渠道。
管理级船员靠资历稳步晋升涨薪 三副、三管轮积累足够海上资历后，及时晋升大副、大管轮，薪资提升幅度十分可观；船长、轮机长等高级管理岗薪资稳定，长期职业收益更高。
下半年航运行情利好，船员可把握窗口期 本期薪酬指数持续上行，行业对下半年航运市场需求预期向好，计划换船、晋升、新证首次上船的船员，可抓住当前薪资回暖行情安排上船。
温馨提示
本文全部薪资数据来源于 2026 年 6 月 30 日上海航运交易所官方发布《中国（上海）国际海员薪酬指数》，仅作为行业薪资行情参考。不同船东、航线、船舶船龄、个人海上资历都会造成实际薪资浮动，最终上船薪酬以船公司最新外派报价为准。
若需要往期 4 月、5 月薪酬指数对比，或是各海员证书报考条件、晋升资历要求，可持续关注行业资讯更新。
所有证书报考规则、培训收费、海事政策均以海事管理部门及正规培训机构最新公示、现行法规为准。